先不要急于拆卸，應對風(fēng)機進(jìn)行詳細的檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機外殼溫度是否正常，用手或工具轉動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行盤(pán)車(chē)，檢查風(fēng)機轉動(dòng)是否靈活。如各處溫度正常，而盤(pán)車(chē)時(shí)有時(shí)輕時(shí)重的感覺(jué)，有“蹩勁”現象，就可以確定兩轉子碰撞。如打開(kāi)機上殼，會(huì )觀(guān)察到轉子表面有碰撞痕跡。如轉子的一側表面發(fā)亮，有麻點(diǎn)。

　　造成兩轉子之間相互摩擦和碰撞的原因有：

　　1、軸承間隙大于規定要求；

　　2、齒輪副的齒側間隙過(guò)大；

　　3、轉子鍵松動(dòng)。

　　4、齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng)；

　　5、齒輪軸端緊固螺母松動(dòng)或墊片失效；

　　6、齒輪輪轂孔和主軸不匹配；

　　實(shí)際上，主動(dòng)軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng)是造成兩轉子之間碰撞的主要原因。進(jìn)一步分析可知，該處鍵的工作面(兩個(gè)側面)和軸與輪轂鍵槽的兩個(gè)側面緊密接觸，這兩個(gè)接觸面是過(guò)盈配合，轉子的轉矩就是靠這兩個(gè)配合表面傳遞的。由于羅茨鼓風(fēng)機在起動(dòng)時(shí)此鍵受力較大，再加上運轉過(guò)程中單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動(dòng)齒輪配合角度發(fā)生偏差，引起轉子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞。

　　這時(shí)，拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀(guān)察是否松動(dòng)，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動(dòng)軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動(dòng)。這種方法是用一根硬木放在間隙小的兩轉子之間，用手或工具轉動(dòng)聯(lián)軸器，使兩轉子與硬木撞擊。撞擊時(shí)，觀(guān)察齒輪與軸有無(wú)相對運動(dòng)。撞擊后，再用塞尺復測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運動(dòng)，撞擊后兩轉子間隙發(fā)生變化，就可以確定主動(dòng)齒輪輪轂與鍵配合松動(dòng)。這樣，配換一個(gè)新鍵就可解決兩轉子之間的碰撞現象。修理時(shí)間只要2h，提高了羅茨鼓風(fēng)機的運轉率。